Med fremveksten av den nye energiindustrien har litium-ionbatterier opplevd en ny topp i utviklingen. I dag brukes litium-ionbatterier ikke bare i elektroniske og digitale produkter, men også i mange transportenheter, for eksempel elektriske sykler, to-hjuls- og tre-scootere, leveringsmotorsykler, naturskjønne turkjøretøyer, patruljekjøretøyer osv., som dekker et bredt spekter av bruksområder.
Det er tre vanlige typer litium-ion-batterier: sylindriske, prismatiske og pose. Sylindriske litium-ionbatterier er videre delt inn i modeller basert på størrelse, for eksempel 18650, 20700, 21700, 26650 og 32650, som vanligvis brukes i små-kraft- og energi-litiumbatteripakker{10}}.
Spenningen til et enkelt litium-ionbatteri er vanligvis 3,2 V til 3,7 V. Mange elektroniske enheter bruker 12V, så vi må kombinere flere litium-ionbatterier for å oppnå 12V. Et beskyttelseskort kreves også for montering av litium-ion-batterier. Hvorfor er en beskyttelsestavle nødvendig?
Hovedfunksjonen til beskyttelseskortet er å gi overbelastningsbeskyttelse, kortslutningsbeskyttelse, overopphetingsbeskyttelse, underspenningsbeskyttelse, overspenningsbeskyttelse, batteribalansering, overladingsbeskyttelse osv., primært for å beskytte batteriet mot skade.
Så hva er litium-ion-batteripakketeknologi? Nedenfor vil vi sette sammen en komplett litium-ionbatteripakke ved hjelp av 12 32650 litium-ionbatterier, fire i serie for å danne en 12V-gruppe, og deretter tre 12V-grupper parallelt. Driftstrinnene er som følger:
① Forbered materialene som trengs for batterimontering, inkludert beskyttelseskortet, battericeller, koblinger, braketter, tape, nikkelstrimler osv., og ordne dem på bordet. Tilpass batteriene i henhold til brukssekvensen og påfør lim på battericellene.
② Bruk en punktsveisemaskin til å sveise nikkelstrimlene på de kombinerte battericellene. Nikkellistene brukes hovedsakelig til å koble battericellene i serie og parallelt, og for å lede elektrisitet. Fortsett deretter med å lodde ledningene og sette dem sammen med beskyttelseskortet (bildet nedenfor viser tilkoblingsmetoden mellom batteriet og beskyttelseskortet; selv om diagrammet er enkelt, er det lett å forstå);
③ Bruk et multimeter til å måle strøm og spenning for å sjekke om kapasiteten er den samme. Hvis kapasitetene er forskjellige, ikke lodd dem sammen;
④ Sett sammen batteriene og batteriholderen, ordne dem i et positivt-negativt mønster, og fest dem med en brakett for å øke stabiliteten til batteripakken og lette varmespredningen av battericellene.
⑤ Pakk batteripakken med høy-temperert tape for festing, liming og isolasjon. Den er høy-temperaturbestandig, men ikke punkteringsbestandig-; det brukes vanligvis til å fikse battericellene og beskyttelseskortet;
⑥ Koble til batteriene med nikkelstrimler. Hvis du ikke har en punktsveisemaskin, er det nok med en loddebolt. Fest også beskyttelsesbrettet til båndet;
⑦ Bildet nedenfor viser effekten av nikkelstrimmelpunktsveising. Det er viktig å skille hvilke forbindelser som går hvor for å unngå kortslutninger;
⑧ Lodd deretter beskyttelseskortet og kontakten. Beskyttelseskortet har vanligvis detaljerte tilkoblingsinstruksjoner; bare koble dem med ledninger;
⑨ Til slutt installerer du kontakten. Hvis du tror en kobling er utilstrekkelig, kan du legge til en annen, avhengig av situasjonen;
For mer informasjon kan du også sjekke ut YouTube-videoer om hvordan du lager 12V sylindriske litium-ion-batterier.
Ved å følge trinnene ovenfor har vi i hovedsak fullført produksjonen av en 12V sylindrisk litium-ionbatteripakke. Du kan utføre en test av et halv-produkt. Selvfølgelig vil det være noen ytterligere prosesser involvert, som pakking, innkapsling, aldring, kapasitetstesting osv., som alle er en del av den endelige produktbehandlingen. Foreløpig trenger vi ikke bekymre oss for disse. Vårt hovedmål er å lære å sette sammen individuelle battericeller til en komplett batteripakke. Dette er den mest grunnleggende og praktiske ferdigheten, og avgjørende for å mestre litium-ion-batteripakketeknologi.